O amortecedor é formado por um conjunto de peças essenciais para o funcionamento do automóvel, e ele pode ser de dois tipos, os chamados convencionais e os pressurizados. O convencional é composto por conjunto de pistão e válvulas que são fixados à haste, permitindo o movimento interno a um tubo com óleo especial, capaz de resistir a elevadas temperaturas. Já o pressurizado, é uma evolução do convencional pois possui pressurização com nitrogênio à baixa pressão, evitando a falta de óleo no ciclo de abertura da haste, eliminando falhas e vazios no acionamento destes modelos, o que resulta em maior vida útil do produto.